2月21日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收611.26點，環比下跌12.7點。分子指數來看，沿海線指數報收608.82點，環比下跌13.2點；進江線指數報收614.63點，環比下跌12點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為26.8/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為21.6元/噸，期環比下跌0.8元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為21.6元/噸，期環比下跌0.7元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為33.7元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為26.4元/噸，期環比下跌1.2元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為23.5元/噸，期環比下跌1.1元/噸。

進江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為37.7元/噸，期環比下跌0.3元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為23.2元/噸，期環比下跌0.4元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為27.1元/噸，期環比下跌1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為31.3元/噸，期環比下跌0.3元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為30.3元/噸，期環比下跌0.5元/噸。

今日海運煤炭運價指數呈下降趨勢。今日市場整體依舊呈現船多貨少局面，雖然非煤炭貨盤的少量釋放對運價形成一定支撐，但在下游電廠保持高庫存和采購以長協煤為主的情況下，市場整體拉運需求不高。因運輸成本上漲，船東挺價情緒較強，但貨主接受程度不高，市場商談氣氛僵持，各主流航線運價承壓下行。

環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計10條船舶，預計等1-3天；京唐港錨地合計31條船舶，預計等2-4天；黃驊港神華碼頭錨地合計71條船舶，預計等4-7天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計29條船舶，其中6、7、9公司預計等2-4天。

環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存530.5萬噸↑13.5萬噸，國投曹妃甸港庫存423.3萬噸↓8.2萬噸，京唐港庫存578.8萬噸↓5.9萬噸，黃驊港庫存157萬噸↑23萬噸，合計1689.6萬噸↑22.4萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2019年02月21日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1703.2萬噸↑2.33萬噸，合計日耗58.74萬噸↑1.39萬噸，存煤可用天數29天↓0.66天。（來源：秦皇島煤炭網）